jak w temacie
(https://forum.lineage2.com.pl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgl_tuning.w.interia.pl%2FGolf%25203kierunki.JPG&hash=85d31ac2b233bffb812f44db47e785a9b7c2bb1d)
czy jazda takim czymś to wioska? wiecie w sumie małym kosztem kupie i mało pali (diesel do 6l/100km)
so what???
JAka tam wioska, bomba wozek - gratki!
ja pierd... a po co sie innych pytasz? i cz wioska... Tobie sie podoba? Tobie sie przyda samochod. To zdanie innych bym mial w dupie. I radze Tobie to też.
Cytat: fedur w Marzec 05, 2009, 09:28:16 PM
ja pierd... a po co sie innych pytasz? i cz wioska... Tobie sie podoba? Tobie sie przyda samochod. To zdanie innych bym mial w dupie. I radze Tobie to też.
/100% agree, chciałem coś takiego napisać :)
Jak jeździ, to może być :P
z przodu malo widac :p pokaz z boku i/lub z tylu czy przypadkiem ktos jakichs "dzrzwi od stodoly" nie wsadzil zeby lepszy kontakt z asfaltem byl
tak to wyglada dobrze :p
o ile nie ma pierdzacej koncowki, fioletowej folli na szybach, wiecznie zapalonych swiatel przeciwmgielnych i kolpakow a'la alu fele i wentylowane tarcze to nie jest wiocha.
Jak masz dostac, to Golf 3 bardzo fajny, ale jakbys mial pieniadze i wybierac, to akurat srednio :P
Kup sobie Seat Ibiza 1998 rok gti 1.9TDi 110km . Niesamowicie dynamiczne autko
http://allegro.pl/item572178730_seat_ibiza_tdi_gt_evo_1_cupra_zarejestrowana.html (http://allegro.pl/item572178730_seat_ibiza_tdi_gt_evo_1_cupra_zarejestrowana.html)
http://allegro.pl/item573776582_seat_ibiza_gt_tdi_110_km_klima_alu_bezwypadkowa.html (http://allegro.pl/item573776582_seat_ibiza_gt_tdi_110_km_klima_alu_bezwypadkowa.html)
Tu masz wersje z Chipem na 130km
Na światłach wciagasz spokojnie passata 150km :D
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7897690 (http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7897690)
Cytat: Slomek w Marzec 06, 2009, 01:47:46 AM
Tu masz wersje z Chipem na 130km
Na światłach wciagasz spokojnie passata 150km :D
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7897690 (http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7897690)
sorka ale za 10 koła ile tutaj ten seacik kosztuje to kupiłbym sobie 2 takie golfy III :c
Cytat: bylyforumowicz w Marzec 06, 2009, 12:13:34 AM
o ile nie ma pierdzacej koncowki, fioletowej folli na szybach, wiecznie zapalonych swiatel przeciwmgielnych i kolpakow a'la alu fele i wentylowane tarcze to nie jest wiocha.
alu felgi na 70% będą ;D
do tego jeszcze :
http://www.allegro.pl/item568673503_blow_avh_8706_mp_3_dvd_bluetooth_tv_sklep_w_wa.html (http://www.allegro.pl/item568673503_blow_avh_8706_mp_3_dvd_bluetooth_tv_sklep_w_wa.html)
oraz
http://www.allegro.pl/item568706296_subwoofer_wzmacniacz_blow_adrenaline_tanio.html (http://www.allegro.pl/item568706296_subwoofer_wzmacniacz_blow_adrenaline_tanio.html)
Rozwaliłeś mnie tym tematem. Powiem Ci teraz szczerze żałosny jesteś.. A co to za wiocha normalny dobry samochód ja bym sam taki chciał, a mam forda fieste i pierdole bo nie mam hajsu na nic więcej, i wiem że na razie mnie na inny samochód nie stać i mam w dupie to czy wiocha czy nie wiocha. To jest chłopak Polska tu na pierwszy samochód czy tak nie wiem który nie kupuje się nówki z salonu bo większości na to nie stać, chyba że Ty jesteś takim burżuazem i łoo ot co golf 3 wiocha hyh
przypomne tylko że "żal" to słowo popularne wsród 11-13 latków
A jaki to wstyd powiedz mi, jaka wiocha? Nawet maluchem, czy skarpetą mogłbym jeździć jak nie am wyjścia, samochód jak każdy inny i myślę, że ten temat jest na poziomie nastolatka, który chciałby się popisać przed kolegami/koleżankami furą. Wyrywanie lasek na samochód to wiocha ;D
ogólnie to pogląd jest tego typu iż Golfy III popularne są wśród dresów :oops:
Cytat: McViRR w Marzec 07, 2009, 05:39:19 PM
ogólnie to pogląd jest tego typu iż Golfy III popularne są wśród dresów :oops:
kup grill bez znaczka za ~40zl na allegro i bedzie EPIC ^.^ screen z tylu plx... jak mozesz to kup biale tylne klosze (200zl) wsadz rejestracje w zderzak, zaspawaj miejsce w klapie... i masz dobre auto xP.
PS. Szkoda ze diesel ;p.
Cytatmało pali (diesel do 6l/100km)
1.8 GT 90 koni pali 8l gazu Oo.
http://www.allegro.pl/item568706296_subwoofer_wzmacniacz_blow_adrenaline_tanio.html
Skrzynia basowa lepsza ;o
Jutro moze zrobie zdjecia golfa III mojego brata xd
O CarAudio to chyba wam dresy wykład robiły z tymi przykładami bo na razie to leże i kwiczę na wasze propozycje. A na Fizyke to chyba coniektórzy nie chodzili oraz wykłady "na chłopski rozum" tozhe.
McVirr - jakim cudem 2 Golfy 3 za 10k PLN byś kupił? Powiem więcej, nawet jak masz kasę to w Polsce samochód typu Mercedes/BMW/Audi/VW kupić jest ciężko, bo 99% to przekręty z zachodu a co lepsze samochody wcale nie rewelacyjne za pieniądze jakie kosztują. A napewno już nie oklepane VW/Audi. Żeby porywać się na coś takiego to trzeba znać naprawdę dobrego handlarzyka...którzy przekrety innych handlarzyków zna.
Vigor twój wywód jest bezsensu, bo dla mnie jedzie maksymalnie zadrością...tylko nie wiem o co. To nawet nie wygląda na chwalenie się, a bardziej na "wujek zna gościa co tanio sprzedaje golfa 3, a mój ojciec się zastanawia czy tego mi nie kupić, średnio mi się ten samochód podoba, uważacie że go brać, czy czekać na inną okazję i inny samochód?" ;]
Marc1n auto stoi nie używanie od ~~3 miechów, za 3k może (może mniej) pójdzie + części + ubezpiecznie
Car audio to mam po zaniżonej cenę, starszy ma rabaty w hutrowni części samochodowych ;]
aa i biorę tego Golfa, jak na 1. samochód dla mnie (świeżo po 18.) - cud,miód i benzyna
Za 3 PLN to masz widać od kogoś, bo to nie jest normalna cena za taki samochód. Teraz mogę Ci dać tą kasę i go kupić :P
A te CarAudio co podałeś, to nawet nie jest CarAudio, tylko szmelcownik kolego :)
chyba w l2 nie graleś
3k = 3000zl nvm
nie car audio? pfi dla mnie to i tak sprzęt grający, ale nazwa bardziej mi się podoba
Wiem, nie napisalem K, wiem ze chodzi o tys, anyway, za 3000PLN biore go ;]
Czemu podales jakies szmelc sprzet, zamiast czegokolwiek Clariona/Alpine etc? Zdajesz sobie ze cos takiego nie bedzie grac, tylko trzasc wozem bez wygluszenia i bedziesz slyszal pierdzenie wnetrza samochodu i zero jakosci dzwieku ? (Dzwik stlumiony w bagazniku.)
Cytat: Marc1n w Marzec 08, 2009, 05:35:45 PM
Wiem, nie napisalem K, wiem ze chodzi o tys, anyway, za 3000PLN biore go ;]
Czemu podales jakies szmelc sprzet, zamiast czegokolwiek Clariona/Alpine etc? Zdajesz sobie ze cos takiego nie bedzie grac, tylko trzasc wozem bez wygluszenia i bedziesz slyszal pierdzenie wnetrza samochodu i zero jakosci dzwieku ? (Dzwik stlumiony w bagazniku.)
znajdz mi takie coś (radio+subwofer+wzmacniacz) za cenę nie wiele większą od tego co podałem...
Po co Ci radio z jakims wyswietlaczem, ktory nie jest czytelny i nie gra nawet jak najgorszy markowy model?
Po co Ci subwoofer ktory tez nie gra i co najwazniejsze SAM NIE ZAGRA ?
Jezeli myslisz ze wezmiesz sobie pierwsze radio i byle jaki sub i to zagra to chyba cos nie ten teges.
Zdajesz sobie sprawe, ze do subwoofera musisz miec fltr albo conajmniej radio z filtrem na ten kanal DOBRYM ?
Jaka to jest cena to Ci zrobie lepszy zestaw o wiele ;]
< 400zł
Mowisz ze kupisz 2 golfy w cenie tej Ibizy. Dobra kupisz ale szmelc ktory sie rozpadnie. Po pierwsze Ibiza 98 to ten sam segment co Golf III. Golf jest drozszy bo to VW. Wybacz koleg oale na samochodach sie znam i jesli mowisz ze 3k chca za tego golfa i nie ma on zadnych wad i mozna jezdzic to albo extra okazja Ci sie trafila albo wyjdzie po jakims czasie ze extra gowno Ci sie trafilo.
http://www.allegro.pl/search.php?string=VW+golf+III&category=149 (http://www.allegro.pl/search.php?string=VW+golf+III&category=149)
Tu masz ceny Golfa
Polecam Ibize
Ladniejsza
bardziej ekonomiczna
slinik bardziej dynamiczny i jego praca bardziej kulturalna
Mozesz tez kupic taka Ibize
http://www.allegro.pl/search.php?string=Ibiza&category=12669&location_radio=2&state=0&city=&distance=1&postcode=&st=gtext&order=t&buy=0&listing_sel=2&listing_interval=7&price_from=&price_to=6000 (http://www.allegro.pl/search.php?string=Ibiza&category=12669&location_radio=2&state=0&city=&distance=1&postcode=&st=gtext&order=t&buy=0&listing_sel=2&listing_interval=7&price_from=&price_to=6000)
Wybierz sobie.
Naprawde nie napalaj sie bo niska cena. Jesli to znajomy to raczej nie robi Cie w Ch***
aha zapomiałem że siedzicie w samochodach od dziecka :oops:
jak by ten Golf to gówno było to przecież nawet nie zawracalbym głowy QQ
Powroce do odpowiedzi na Twoje pytanie bo wymadrzalem sie na temat Ibizy.
Golf III to nie wioska wiadomo jest opinia ze dresy nimi jezdza ale oni wstawiaja rynne jako wydech i srebrne kolpaki z Kauflandu. Ladny zadbany Golfik jest bardzo dobrym autem. czesci nie sa drogie a auto dobrze jezdzi i jest twarde jak to VW. Jesli wszystko z autem wporzadku KUP BEZ ZASTANAWIANIA
400PLN za radio?
k
Po znajomosci masz Golfa na 100% bo jak nie to jest zabity :D
No za 400-600 można dostać fajne radio samochodowe.
Ano
;p
Nooo proponujta jaki odtwrzacz samochodowy :D
Ogolnie dwoma firmami od zawsze z tym zwiazanymi, czyli CarAudio jest Clarion i Alpine:
Jezeli chodzi o uzywane to rozgladalbym sie za czyms z serii CDA(lepsza elektronika, szczegolnie koncowka odpowiedzialna za dzwiek)niz seria CDE
np taki model:
http://www.allegro.pl/item576904767_alpine_cda_9854r.html
http://www.allegro.pl/item566778513_alpine_cda_7894rb_mp3.html
powstala takze seria IDA ktora symbolizuje troche odmienne podjescie do tematu czyli wspopraca z np. iPodami/nosnikami na USB i nie posiada napedu optycznego sama w sobie. Muza jest albo z radia albo wlasnie np. z pendrive
np taki model:
http://www.allegro.pl/item572951726_sprzedam_alpine_ida_x100.html
jak chcesz nowy i z napedem to seria CDE w zaleznosci ile masz kasy taki model, roznia sie zazwyczaj moca, kolorem i designem.
Clarion ma dosc podobne oznaczenie, poczatek modelowy DXZ oznacza seria wyzsza (tak jak CDA u Alpine). W odroznieniu od Alpine te modele sa ciut drozsze i lacza port USB tak popularny dzisiaj z napedem optycznym. Modele Alpine za ta cene sa tylko na CDki. Przykladem Clariona jest np:
http://www.allegro.pl/item575072744_nowy_clarion_dxz_588_rusb_bcm.html
(seria DRX - stary wysoki model, poprzednik seri DXZ) http://www.allegro.pl/item576463833_clarion_drx960rz_legendarny_deck_w_dobrym_stanie.html
Jezeli szukasz czegos nowego to polecam serie CZ ale prawde mowiac warto jest dolozyc wlasnie do DXZ, chociazby najnizszy modeli.
Oczywiscie CarAudio nie konczy sie na dwoch firmach:
Blaupunkt - zazwyczaj za ta sama cene odtwarzacz bedzie troche ladniej wygladal, mial wiekszy wyswietlacz itd, warto takze szukac modeli uzywanych z wyszych seri. Same serie nie sa oznaczone w sposob latwy i logiczny, bo sa oznaczone nazwami miast :P Jakkolwiek radyjka dosc solidne, jednak przodownikami pod wzgledem dzwieku nigdy nie byly.
Kenwood - bardzo solidne radia i dobrze grajace. Firma moze nie jest legenda, ale jak na nasz rynek to sprawdza sie bardzo dobrze, gdyz w okolicach wlasnie sumy o ktorej myslisz mozna miec bardzo ciekawe modele. Starsze modele w wersji uzywanej to sprzet nie do zdarcia. Sa modele z USB
Pioneer - niestety bardzo droga firma. Rownorzedne modele innych firm sa zazwyczaj po 40% tansze. Jakosciowo nie da sie do niczego przyczepic. Sa modele z USB
JVC - Szukaj serii EXAD, modele mozna dorwac za cene 400PLN a miazdza. JVC nie trzyma cen na naszym rynku chodz jak niektorzy pewnie nie maja pojecia to co jest pokazywane na polkach sklepowych lub stoi w naszych domach z tej marki to same produkty masowe, a jednak sama firma ma bardzo audiofilska historie i dalej taki sprzet robi albo pod marka JVC ale wysokie modele albo pod marka Victor(rynek japonski). Ogolnie ostatnio sprzet tej firmy jest nagradzany wszedzie a seria EXAD wlasnie stanowila klase i bila sie z najwyzszymi modelami Alpine/Clariona/Pioneera. np ten model: http://www.allegro.pl/item577060840_jvc_kd_lhx_501_mosfet_4_50_mp3_wma_unikat_taniutko.html
Panasonic - Firma niestety/stety sie przemianowala i nie robi juz bardzo drogich radii. Za 400PLN mozna miec ich najwyzsze modele uzywane lub prawie najwyzsze nowe. Nie maja one portow USB i nowych patentow ale sa robione od lat na takich samych podzespolach. Panasonic posiada fenomen Technica, czyli jak zrobimy cos dobrze to tego juz nie poprawiamy. Tak jest z radiami takze. Nawet najnizsze modele sa bardzo bardzo :)
Sony - firma ktora podaza za nowoczesnoscia, radia moze nowe nie sa bardzo niezniszczalne, jednakze oferuja i nowe technologie i bardzo ladny wyglad i solidnosc na pewnym poziomie. Przeciez Sony nie moze leciec w kulki :)
Nakamichi - Firma legenda, modele sa starodawne, wygladaja starodawnie, nie posiadaja nowych technologi, ale to firma legenda. Nic w CarAudio tak nie brzmi, niestety mozna dostac juz tylko modele uzywane, bo z tego co wiem firma juz nie robi radii, jednak sprzet jezeli znajdziesz jakikolwiek bierz z zamknietymi oczyma.
Się rozpisał... :P
/Fro
c'nie ? :D
/Marc1n
Posluchaj motomaniaka i odpusc sobie golfa ktorym zrobisz 20tys. i bedziesz musial po kolei wymieniac wszystkie bebechy ... Poszukaj jakies ladnego japonczyka (np. Honda Civic, Mazda 323/mx3) ... Ew jak chcesz cos wiekszego to Accorda, Mazde 626/mx-6 ... Napewno jak bedziesz dbał to pojezdzisz 2x dluzej niz golfem poza tym japonce wolniej traca na wartosci. Jesli chodzi o osiagi to niemieckie 90km a japonskie 90km to 2 rozne sprawy poniewaz w znaczacej wiekszosci japonce dysponuja wyzszym momentem obrotowym ... Swoja stara honda 1.6 wsysalem kazdego golfa, a3 itp.
Patrzac na to z innej strony... w jakim innym kompakcie masz obrotomierz wyskalowany do 9 tys ? :)
Cytat: sunshine w Marzec 24, 2009, 10:27:47 AM
Posluchaj motomaniaka i odpusc sobie golfa ktorym zrobisz 20tys. i bedziesz musial po kolei wymieniac wszystkie bebechy ... Poszukaj jakies ladnego japonczyka (np. Honda Civic, Mazda 323/mx3) ... Ew jak chcesz cos wiekszego to Accorda, Mazde 626/mx-6 ... Napewno jak bedziesz dbał to pojezdzisz 2x dluzej niz golfem poza tym japonce wolniej traca na wartosci. Jesli chodzi o osiagi to niemieckie 90km a japonskie 90km to 2 rozne sprawy poniewaz w znaczacej wiekszosci japonce dysponuja wyzszym momentem obrotowym ... Swoja stara honda 1.6 wsysalem kazdego golfa, a3 itp.
Patrzac na to z innej strony... w jakim innym kompakcie masz obrotomierz wyskalowany do 9 tys ? :)
motomaniak < pracownik warsztatu samochodowego :)
twoja teoria jest może prawdziwa, ale dla kogoś kto uczył się jeździć w NFS-ach
wiem wiem musze jeszcze troszkę w niego wrzucić (amorki, gumy na silniku, koła do wyważenia itp) ,ale gra warta świeczki :)
Cytat: sunshine w Marzec 24, 2009, 10:27:47 AM
Posluchaj motomaniaka i odpusc sobie golfa ktorym zrobisz 20tys. i bedziesz musial po kolei wymieniac wszystkie bebechy ... Poszukaj jakies ladnego japonczyka (np. Honda Civic, Mazda 323/mx3) ... Ew jak chcesz cos wiekszego to Accorda, Mazde 626/mx-6 ... Napewno jak bedziesz dbał to pojezdzisz 2x dluzej niz golfem poza tym japonce wolniej traca na wartosci. Jesli chodzi o osiagi to niemieckie 90km a japonskie 90km to 2 rozne sprawy poniewaz w znaczacej wiekszosci japonce dysponuja wyzszym momentem obrotowym ... Swoja stara honda 1.6 wsysalem kazdego golfa, a3 itp.
Patrzac na to z innej strony... w jakim innym kompakcie masz obrotomierz wyskalowany do 9 tys ? :)
Nie wiem czy wiesz ale to niemieckie samochodzy sa najbardziej niezawodne 8)
a wiocha to małolat w tigrze muza na fula i nakladka na tlumnik.
A Golfik elegancki
LOL
jak Toyota/Mazda/Honda to sa niemieckie firmy to szlo by sie zgodzic. Nissan tez by sie lapal, ale ma francuskie silniki ktore zanizaja statystyki(diesele), a Subaru ma Boxery ktore stanowia troche inna droge.
Wiec nie wiem o czym mowa.
Z niemieckich firm trzyma sie...Porsche i wielkie limuzyny. VW o ktorych mowimy szczegolnie stare to mialy z niezawodnoscia 0 wspolnego, no moze prawie. Stare TDI VW byly ciekawymi konstrukcjami ale z perspektywy czasu dziwi dlaczego przy nich tyle zostawali, chyba ze wzgledu na dobra krzywa mocy, bo jak sobie przypomne dzwiek tego motoru i to jak wibruje to mi sie niedobrze robi. I mowie Ci to tez z perspetywy warsztatu i powie Ci to kazdy normalny mechanik. Niemieckie samochody maja renome, a VW ciagnie na marce z dawnych lat. O silniku sie zapominalo, a reszta padala i sie wymienialo za grosze, a stosunek pasatow do carin wynosil 50:1 ze wzgledu na dostepnosc wiec taka byla opinia ludzi.
Kolega przesadzil co do Japoncow, a wy przesadzacie co do Niemcow. Prawda jest jedna. Kupno niebitego Passata z przebiegiem 150tys realnym B4 czy Golfa 4 graniczy z cuuuuuudem a bardziej wrzucam to do worka niemozliwosci...z wyjatkiem tego, ze nagle taki samochod dostaje ekstra 10tys PLN ceny i nagle staje sie nie konkurencyjny bo Golf4 kosztuje tyle co Mazda 6 czy Lexus IS200 LMAO
świetny wywód, ale tu mowa o GolfIII a jest przepaść pomiędzy III i IV, passaty zwłasza te B4 (tzw nowa buda) to ty sobie w buty wsadz, zwłasza ten z benzyną pod machą :oops:
GOLF 3 technicznie nie jest zly, aczkolwiek pod kazdym innym wzgledem jest sredni. Szczegolnie to co ofertuje a cena, nie mowie o designie. Nudne japonce sa 3 razy bardziej atrakcyjne. Ale przy tym za ile Ty go kupujesz i jezeli nie jest to trup, to tylko brac i nie wiem o co dyskusja.
Passaty mialy tez dobre benzyniaki, 1.8T np ;)
Ogolnie VolksWageny trzeba lubic gdyzMają typowo niemiecki design ktory musi sie podobac gdyz jest stosukowo ponury i malo finezyjny. Jesli szukasz ladnego wnetrza to Peugeot, Citroen, Rover. Jednak niemcy wiedza jak robic dobre samochody.
No, np Mercedesy...25 lat temu.
Cytat: Slomek w Marzec 28, 2009, 03:38:32 PM
Ogolnie VolksWageny trzeba lubic gdyzMają typowo niemiecki design ktory musi sie podobac gdyz jest stosukowo ponury i malo finezyjny. Jesli szukasz ladnego wnetrza to Peugeot, Citroen, Rover. Jednak niemcy wiedza jak robic dobre samochody.
ogólnie to pojęcie o samochodach masz takie jak ja o balecie
koniec tematu za taką $ tylko golfIII
co wy chcecie golf 3 1.9 tdi odgłos ma jak ciagnik, ale ladnie idzie :D :D
90KM i ładnie idzie...hmmm....hmmm....hmmm
Cytat: Marc1n w Marzec 28, 2009, 08:54:15 PM
90KM i ładnie idzie...hmmm....hmmm....hmmm
90km jest wystarczajace dla poczatkujacego kierowcy :] 170 spokojnie idzie wyciagnac takim golfem :)
Cytat: bylyforumowicz w Marzec 28, 2009, 08:58:06 PM
Cytat: Marc1n w Marzec 28, 2009, 08:54:15 PM
90KM i ładnie idzie...hmmm....hmmm....hmmm
90km jest wystarczajace dla poczatkujacego kierowcy :] 170 spokojnie idzie wyciagnac takim golfem :)
/agree
Dynamika 0-60km/h jest słaba, większośc benzyn kopie mu dupsko, ekonomicznie też bez rewelacji.
I nie mówcie, że wystarcza, bo nie ma czegoś takiego. Jak się ma rozum, to dużo KM tylko pomaga a nie przeszkadza.
jak komus potrzebny samochod do jazdy to wystarczy, jak do pokazania sie we wsi to malo , true story
90KM w starym dieselu z całym szacunkiem to nie jazda, a "przemieszczanie się z punktu A do B". Jeżeli wg. Ciebie kupowanie np. limuzyny czy coupe, to szpan we wsi to masz dziwne poglądy, bo dla mnie to jest jeden z wielu wyborów. Sam samochód, jeżeli nie jest "wiejsko tunningowany" nigdy nie jest "wiejący wsią" dopóki ktoś nie jeździ jak wieśniak i czasami BMW E36 316i może być mniej wieśniacko oklepane niż dajmy na to Citroen C5 2.0 Hdi....to zależy kto i jak jeździ.
nie raczej nie będzie aż takiego lansu na wiosce, być może ten samochód będzie mial reklamę na bokach i w wakacje będzie pracował na siebie. Panuje go ujerzdzać przez 3-4lata, potem się pomyśli :>
Dobry samochod co ty chcesz :P
no zgadzam sie z ryltarem, chociaz faktem jest ze ja naleze do tych kierowcow ktorzy jada spokojnie i przepisowo wiec uwazam ze 90km w zupelnosci wystarcza do normalnej jazdy, nawet wyprzedzania i nawet w starym klekoczacym dieslu.
druga sprawa ze sama moc nic nie znaczy, Mitsu Pajero II 2.5 TD ma 99 KM (stary klekoczacy jak niejeden zetor diesel :D ) a zdziwilbys sie jak ten wazacy 2.5 tony kiosk ruchu zachowuje sie na drodze
Cytat: DIO w Marzec 29, 2009, 06:41:02 PM
no zgadzam sie z ryltarem, chociaz faktem jest ze ja naleze do tych kierowcow ktorzy jada spokojnie i przepisowo wiec uwazam ze 90km w zupelnosci wystarcza do normalnej jazdy, nawet wyprzedzania i nawet w starym klekoczacym dieslu.
druga sprawa ze sama moc nic nie znaczy, Mitsu Pajero II 2.5 TD ma 99 KM (stary klekoczacy jak niejeden zetor diesel :D ) a zdziwilbys sie jak ten wazacy 2.5 tony kiosk ruchu zachowuje sie na drodze
toczy się :D
Mam wrazenie, ze niektorzy maja dziwne pojecie o szybkosci i chyba mala iloscia samochodow jezdzili i maja ogolnie cos nie halo. No jak Golf3 90KM to jeszcze jeszcze...ale Pajero 100KM.... n/c Niektorzy agresywna jazde z dynamika silnika chyba myla i jak glosno wyje to mysla ze szybko przyspiesza czy cos :D 136KM w Toyocie mojego starego i ja nie czuje zastraszajacej mocy...moze juz niedlugo poczuje w czyms nowym....Murano mai lowe :D
1.9 golf tdi zaczyna jechac dopiero od 80 na starcie muli troche, mi tam silnik 1.4 16v w malej kascie wysatarcza
Cytat: Marc1n w Marzec 29, 2009, 11:05:42 AM
90KM w starym dieselu z całym szacunkiem to nie jazda, a "przemieszczanie się z punktu A do B".
A do czego innego sluzy samochod?
Pierwsza sprawa- golfem 90km moze i nie poszalejesz, ale i tak w Polsce nie mozna nigdzie jechac wiecej.
Druga sprawa- statystyki pokazuja, ze jednak wiekszosc kierowcow, zwlaszcza tych mlodych nie ma wyobrazni ani respektu przed moca pojazdu. Jak ktos umie jezdzic to i owszem- wiecej mocy, wieksze bezpieczenstwo (np przy wyprzedzaniu), patrzac co dzieje sie na drogach, moge stwierdzic, ze jezdzic tak naprawde umie malo kto.
Trzecia sprawa- Jesli ktos kupuje samochod, zeby zostawiac kogos w tyle, to kupi benzyniaka, jesli ktos kupuje pierwszy samochod i zalezy mu na tym zeby nie byl wiesniacki, to golfik z dieslem bedzie ok, argument ze nie ma dynamiki jest troche smieszny, to tak jakby wmawiac komus kto kupuje samochod dostawczy, ze nie ma napedu na 4 kola i ma kiepskie wlasciwosci jezdne w terenie i robi blad ze nie kupuje pickupa z 5l silnikiem.
Jednym samochod ma sluzyc tylko jako cos do przemieszczania, dla innych to oczko w glowie, cos co daje radosc z jazdy i posiadania, cos co jest czyms wiecej niz dupowozem. Smiem twierdzic, ze akurat samochody sa czyms bardziej urzekajacym niz wiekszosc rzeczy jakie spotyka na swojej drodze mezczyzna i poswieca temu w zyciu wieksza uwage. Dlatego ludzie zarabiaja po 3tys PLN a maja samochody po 100tys PLN czasami.
Co do uzasadniania, to musze powiedziec ze slabo...
- sa dozwolenia po 90km ale i tak jak widzi sie ze droga pusta i ktos ja zna to sie leci i wiecej, 130-140, a jak sa doswiadczeni kierowcy to i duzo wiecej. W tym momencie oni ryzykuje swoje zdrowie i ew pasazerow, ale jak maja pusta droge to ich wybor - tak robi wiekszosc ludzi i jedyna osoba ktora przestrzega przepisow to moj dziadek...ale tylko tych dotyczacych predkosci, reszty nie ogarnia juz po latach :P No i do jazdy juz 120-130 i wykonywania manewrow to 90KM to malo, szczegolnie czuc to na normalnych trasach pokroju np. trasy szybkiego ruchu
- a skad masz statystyki dotyczace tego ile samochodow i jakich sie rozbija i jest uzytkowane wsrod mlodych kierowcow? Bo ja takich statystyk w necie nie widzialem i gazetach takze bo raczej sie tego nigdzie nie notuje. Za to moge powiedziec czym jezdzi wiekszosc mlodych ludzi:
dwie grupy:
- nie maja samochodu, jezdza samochodem rodzicow, albo jezdza jak ludzie albo jak panowie szos i nie ma na to zasady. A jedyna statystyka to taka, ze wiekszosc ludzi robi wypadki starymi krypami co ledwo jada pilujac je do konca chodz nie sa do tego stworzone (jak np golfik), niz jakimis mega sprzetami za ok 100tys PLN.
- maja samochod, ale gdy kupowali to kupowali to co im pozwolil tata albo to co sobie sami wybrali i tutaj tez nie ma zasady. Jeden kupuje sobie fure co ma 200KM+ i jezdzi jak czlowiek wykorzystujac moc w momentach kiedy rozsadek mowi ze mozna, a drugi leci na leb na szyje swoim 316i z nalepka M3, albo Passatem TDI z zamalowanym markerem DI na czerwono.
Dlatego zaleznosc do niczego, ja powiem, ze nie znam nikogo kto jezdzi jak idiota a ma samochod coupe albo wielka limuzyne za to znam mase ludzi ktorzy sa idiotami w kompaktach. A prawde mowiac lepiej jechac 3000GT 150km/h niz polonezem 120km/h.
- No i odnosnie ostatniego punktu, to ja nie rozumiem toku rozumowania. To ze 90KM w starej technologi jaka ma TDI to jest malo i nie jest dynamiczny to jest fakt, silnik nie jest ani typowo miejskim, ani na trase, a byl robiony bo byl oszczedny. Benzyna 1.6 + lpg lepiej by sie ogarniala na miasto niz taki co jest faktem. Ja nie wymieniam jakiegos dziwnego zastosowania tworzac jeszcze bardziej dziwne porownanie
Cytat: Marc1n w Marzec 29, 2009, 11:11:40 PM
Jednym samochod ma sluzyc tylko jako cos do przemieszczania, dla innych to oczko w glowie, cos co daje radosc z jazdy i posiadania, cos co jest czyms wiecej niz dupowozem. (...)
;)
a inne, to poprostu "dupowozy"
lol rozmawianie o szybkosci diesla to FAIL... a 90km na kaste golfika to duzo.
Nie wiem jak mozna pisac, ze japonce sa lepsze od europejskiego auta O_o.
Jak piszemy o szybkim aucie to licz sie z tym, ze jak bedziesz robic wioche (czyt. szpanowac i pchac do deski) to japoniec bedzie musial miec wymieniane czesci co 2 miesiace. Myslalem ze jak ktos kupuje diesel'a to tylko po to, aby tanio jezdzic... no ale kilka osob nagralo sie w nfs i mysli tylko o szybkosci.
Btw. Forza Motorsport > Need for Speed xD
O car audio tez nic nie wiecie...
PS. Mercedes E124 w taksowce, ktora przejechała 1mln.km > wszystko =D
Cytat: Nicolas w Marzec 30, 2009, 07:06:29 PM
lol rozmawianie o szybkosci diesla to FAIL... a 90km na kaste golfika to duzo.
Nie wiem jak mozna pisac, ze japonce sa lepsze od europejskiego auta O_o.
Jak piszemy o szybkim aucie to licz sie z tym, ze jak bedziesz robic wioche (czyt. szpanowac i pchac do deski) to japoniec bedzie musial miec wymieniane czesci co 2 miesiace. Myslalem ze jak ktos kupuje diesel'a to tylko po to, aby tanio jezdzic... no ale kilka osob nagralo sie w nfs i mysli tylko o szybkosci.
Btw. Forza Motorsport > Need for Speed xD
O car audio tez nic nie wiecie...
PS. Mercedes E124 w taksowce, ktora przejechała 1mln.km > wszystko =D
Hahaha McViRR bedzie jezdzil na ulicznych wyscigach xD Po to kupil samochod pewnie :P
CytatHahaha McViRR bedzie jezdzil na ulicznych wyscigach xD Po to kupil samochod pewnie
k*rwa zgadł :x
Cytat: McViRR w Marzec 30, 2009, 07:47:24 PM
CytatHahaha McViRR bedzie jezdzil na ulicznych wyscigach xD Po to kupil samochod pewnie
k*rwa zgadł :x
ban him!
Cytat: McViRR w Marzec 28, 2009, 04:49:58 PM
Cytat: Slomek w Marzec 28, 2009, 03:38:32 PM
Ogolnie VolksWageny trzeba lubic gdyzMają typowo niemiecki design ktory musi sie podobac gdyz jest stosukowo ponury i malo finezyjny. Jesli szukasz ladnego wnetrza to Peugeot, Citroen, Rover. Jednak niemcy wiedza jak robic dobre samochody.
ogólnie to pojęcie o samochodach masz takie jak ja o balecie
koniec tematu za taką $ tylko golfIII
Ta po czym to wnioskujesz ??
TDI - muł bagienny, zero mocy... Chociaż spalanie nawet zadowalające.
Ja na Twoim miejscu to bym troszkę poszukał i uderzył w jakieś BMW e30(tylko nie cabrio bo dach przecieka głownie :?), 1.8 - 2.0 w gazie, moc już jako taka jest, w zimę można poszaleć a gaz drogi nie jest :).
/edit
Fakt faktem, że bez alu i innych modyfikacji ten samochód się nie prezentuje, musisz po prostu poszukać... Zaletą są też wytrzymałe silniki.
Cytat: Nicolas w Marzec 30, 2009, 07:06:29 PM
lol rozmawianie o szybkosci diesla to FAIL... a 90km na kaste golfika to duzo.
Nie wiem jak mozna pisac, ze japonce sa lepsze od europejskiego auta O_o.
Jak piszemy o szybkim aucie to licz sie z tym, ze jak bedziesz robic wioche (czyt. szpanowac i pchac do deski) to japoniec bedzie musial miec wymieniane czesci co 2 miesiace. Myslalem ze jak ktos kupuje diesel'a to tylko po to, aby tanio jezdzic... no ale kilka osob nagralo sie w nfs i mysli tylko o szybkosci.
Btw. Forza Motorsport > Need for Speed xD
O car audio tez nic nie wiecie...
PS. Mercedes E124 w taksowce, ktora przejechała 1mln.km > wszystko =D
110KM w kompatkach obecnie zazwyczaj z motoru 1.6 jest moca wystarczajaca do zwyklego przemieszczania sie w miescie, 90KM w Golfie jest czyms ponizej poziomu. Jakbys mial pojecie z calym szacunkiem o przebiegu mocy w benzynie to bys wiedzial dlaczego w miescie ma to plusy. Tak samo ekonomia, benzyniaki ciagna do wymieniania mniej czesci i tanszych, anizeli ropa, a ta nie jest w ogóle ekonomiczna, bo nizsze spalanie dorzuca se na czesciach. Moze na Golfie tego jeszcze tak nie widac, na nowszych samochodach juz tak. LPG w benzynie 2.5litra wychodzi taniej niz 90KM Diesel tak apropo
Robienie wiochy a dynamiczna jazda to nie to samo. Samochody japonskie stanowia najwieksza czesc samochodow tunningowanych, oraz uzywanych do wyscigow. Tak samo ich silniki sa silnikami najbardziej dynamicznymi i to te silniki otrzymuja generalnie nagrody za najlepsza konstrukcje, oraz to te silniki sa uzywane do ekstremalnego tunningu. Nie istnieja niemieckie silniki ktore z taka latwoscia robia 1000KM+, a tak sie sklada ze w Japonii 4y marki oferuja takie silniki, a pozostale conajmniej z latwoscia 700KM. To kraj kwtinacej wisni byl tym ktory zapoczatkowal drag/drift oraz tunning i to tylko ich silniki sa oznaczane symbolami ktore tkwia w glowach ludzi bo mowia bardzo wiele. Aha i pod wzgledem pojemnosc-moc to 90% kategori w takich silnikach czy to N/A czy to z Turbo zajmuja japonskie fury. Wiec generalnie jezeli pod dwoch dodaniach gazu rozpada sie japoniec, to niemiec jak przekroczysz 4k rpm od razu pokazuje wielki napis, ze zaraz rozpolowi sie silnik. Tyle w tym prawdy
Diesla kupuja ludzie ktorzy lubia charakterystyke tego silnika, o tanim jezdzeniu nie ma mowy obecnie. Silniki sa glosniejsze niz benzyny, maja takze drozsze czesci zamienne, ale jednak oferuja na trasie wieksza dynamike przy jezdzie aby jechac, co pozwala na pokonywania duzych odleglosci i przyspieszania dynamiczne bez koniecznosci zmiany biegow, a przy tym nie meczy sie silnika, bo moze on pracowac na niskich obrotach.
Silniki w tych taksach Mercedesa robily i po 2 miliony km i sie trzymaly, ale raz ze to czasy bardzo dawne, a dwa, ze te silniki sa strasznymi mulami i robienie ok 110KM z 3.0 Diesela ktory pali coniemiara jest wynikiem wcale nie az takim przelomowym. W garazu na wsi stoi Carina 2.0 D 90 rok 680tys przebiegu i padaja tylko czesci eksploatacyjne, nigdy jeszcze nie stanela w srodku pola i sie nic nie popsulo.
BMW E30 bedzie ciezko znalezc. O ile te modele cenie to znam realia Polskie. 95% BMW tego typu jest zajechane ze niechto grom i wiecej stoja w warsztacie niz jezdza. Co ciekawe czym wiekszy motor, tym latwiej trafic normalny egzemplarz.
Tak jestem fanboyem japonczykow, ale to dlatego ze mam swoje powodki, ale nie blokuje sie na inne strony swiata, tylko poprostu najbardziej mnie interesujace lata w motoryzacji, czyli 1990-2000 byly bardzo na strone japonii :D
Cytat: Marc1n w Marzec 30, 2009, 08:44:14 PM
BMW E30 bedzie ciezko znalezc. O ile te modele cenie to znam realia Polskie. 95% BMW tego typu jest zajechane ze niechto grom i wiecej stoja w warsztacie niz jezdza. Co ciekawe czym wiekszy motor, tym latwiej trafic normalny egzemplarz.
Właśnie dlatego napisałem "Musisz poszukać", jak już masz zamiar kupić jakieś auto to albo Ty musisz się znać dobrze albo jechać z w miarę ogarniętym mechanikiem. Mówisz, że zajechane... Hmm, Wszyscy myśla sobie "200tys. km przejechane = zajechany", nie prawda, niech mechanik spojrzy pod maskę, stwierdzi, w BMW są naprawdę silne, wytrzymałe silniki, częsci też nie mają wygórowanych cen. Polecam ^^.
Nie mowie o przebiegu, 200tys km idzie przelknac, 300tys km tez jak na taki rocznik, sa inne aspekty, chociazby rama czy ogolny stan silnika.
Dokładnie. Znajomi, rodzina w poszukiwaniu samochodu pierwsze co zwracają uwagę na przebieg... I Wy nie wchodźcie w to założenie bo może być często mylne.
w kwiesti bmw to nie dokońca prawda, te silniki są mocne, ale jak się dopadnie "kierowca" ,który zaadoptował stodołę po wujku/dziadku na garaż to gl. niestety wadą bmw jest spalanie i części, dodatkowo jeszcze co jakieś kilka kk trzeba kasować inspekcję serwisową oraz olejową :/
CytatRobienie wiochy a dynamiczna jazda to nie to samo. Samochody japonskie stanowia najwieksza czesc samochodow tunningowanych, oraz uzywanych do wyscigow. Tak samo ich silniki sa silnikami najbardziej dynamicznymi i to te silniki otrzymuja generalnie nagrody za najlepsza konstrukcje, oraz to te silniki sa uzywane do ekstremalnego tunningu. Nie istnieja niemieckie silniki ktore z taka latwoscia robia 1000KM+, a tak sie sklada ze w Japonii 4y marki oferuja takie silniki, a pozostale conajmniej z latwoscia 700KM. To kraj kwtinacej wisni byl tym ktory zapoczatkowal drag/drift oraz tunning i to tylko ich silniki sa oznaczane symbolami ktore tkwia w glowach ludzi bo mowia bardzo wiele. Aha i pod wzgledem pojemnosc-moc to 90% kategori w takich silnikach czy to N/A czy to z Turbo zajmuja japonskie fury. Wiec generalnie jezeli pod dwoch dodaniach gazu rozpada sie japoniec, to niemiec jak przekroczysz 4k rpm od razu pokazuje wielki napis, ze zaraz rozpolowi sie silnik. Tyle w tym prawdy
haloo!!! :bangin:
nie mów to oczymś o czym 90% userów nigdy nie doświadczy, takie coś dla fanow z $$... przyznam sam chcialbym mięc takie cudo, ale w PL po kij? jak nie ma się gdzie bujnąć powyżej 120-140km/h, a jeśli się uda to nie wychamujesz przed fotoradarem :/
Cytat110KM w kompatkach obecnie zazwyczaj z motoru 1.6 jest moca wystarczajaca do zwyklego przemieszczania sie w miescie, 90KM w Golfie jest czyms ponizej poziomu. Jakbys mial pojecie z calym szacunkiem o przebiegu mocy w benzynie to bys wiedzial dlaczego w miescie ma to plusy. Tak samo ekonomia, benzyniaki ciagna do wymieniania mniej czesci i tanszych, anizeli ropa, a ta nie jest w ogóle ekonomiczna, bo nizsze spalanie dorzuca se na czesciach. Moze na Golfie tego jeszcze tak nie widac, na nowszych samochodach juz tak. LPG w benzynie 2.5litra wychodzi taniej niz 90KM Diesel tak apropo
jak kogoś stać na nowe auto to i stać na pb95 do niego :)
CytatTDI - muł bagienny, zero mocy... Chociaż spalanie nawet zadowalające.
rozszyfruj strót TDI, bo turbina ( o ile jest zadbana i nie zapiepszona olejem ) od 2,5-2.8k obrotów daje naprawdę sporo mocy.
Cytat: pr2n w Marzec 30, 2009, 09:00:48 PM
Dokładnie. Znajomi, rodzina w poszukiwaniu samochodu pierwsze co zwracają uwagę na przebieg... I Wy nie wchodźcie w to założenie bo może być często mylne.
po co? 70% aut (na sprzedaż, uzywanie) ma cofnięty przebieg więc elo :D
Nie przesadzajmy z brakiem miejsca do tego zeby sie bujnac albo pojechac dynamicznie. Za przeproszeniem na zadupiu Polski jakim jest Podlasie(zaraz po mazurach i okolicach)to jest u nas kilka miejsc w ktorych mozna jechac z takimi predkosciami. Glowne trasy oferuja proste drogi i bez dziur, NIEglowne drogi oferuja puste szosy i dziury na poboczach, dlatego jedzie sie srodkiem :P No a w miastach noca tez jest dosc fajnie, szczegolnie na obrzezach i jakichs trasach dla TIRow itd.
Co do tego ze 2.5litra benzyna + lpg wychodzi taniej niz diesel z gofla to mowilem z nastawieniem na uzywany samochod, a nie nowy. LPG Bstok dzisiaj 1,54PLN, co jest wynikiem ponad 2 razy lepszym niz cena eco ON.
Jak kogos stac na nowe auto to i go stac na pb95 do niego...ale tylko na czas jak jest gwarancja :D
TDI daje moc jak kazdy przecietny diesel, jedynie pod wzgledem momentu obrotowego to HDI wygladaja bardzo ciekawie bo maja maksymalny moment bardzo nisko, wiec nic to odkrywczego :P
No, a ktore samochody maja najczesciej cofane liczniki....koncern VW i Dieselki :D
Cytat: Marc1n w Marzec 30, 2009, 09:17:51 PM
Nie przesadzajmy z brakiem miejsca do tego zeby sie bujnac albo pojechac dynamicznie. Za przeproszeniem na zadupiu Polski jakim jest Podlasie(zaraz po mazurach i okolicach)to jest u nas kilka miejsc w ktorych mozna jechac z takimi predkosciami. Glowne trasy oferuja proste drogi i bez dziur, NIEglowne drogi oferuja puste szosy i dziury na poboczach, dlatego jedzie sie srodkiem :P No a w miastach noca tez jest dosc fajnie, szczegolnie na obrzezach i jakichs trasach dla TIRow itd.
Co do tego ze 2.5litra benzyna + lpg wychodzi taniej niz diesel z gofla to mowilem z nastawieniem na uzywany samochod, a nie nowy. LPG Bstok dzisiaj 1,54PLN, co jest wynikiem ponad 2 razy lepszym niz cena eco ON.
Jak kogos stac na nowe auto to i go stac na pb95 do niego...ale tylko na czas jak jest gwarancja :D
TDI daje moc jak kazdy przecietny diesel, jedynie pod wzgledem momentu obrotowego to HDI wygladaja bardzo ciekawie bo maja maksymalny moment bardzo nisko, wiec nic to odkrywczego :P
No, a ktore samochody maja najczesciej cofane liczniki....koncern VW i Dieselki :D
Widok nieoznakowanego policyjnego Renault F1 w lusterku - bezcenne ;]
Wat ?
http://images.google.pl/images?hl=pl&q=renault+f1&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w&gbv=2
Oo
CytatRobienie wiochy a dynamiczna jazda to nie to samo. Samochody japonskie stanowia najwieksza czesc samochodow tunningowanych, oraz uzywanych do wyscigow. Tak samo ich silniki sa silnikami najbardziej dynamicznymi i to te silniki otrzymuja generalnie nagrody za najlepsza konstrukcje, oraz to te silniki sa uzywane do ekstremalnego tunningu. Nie istnieja niemieckie silniki ktore z taka latwoscia robia 1000KM+, a tak sie sklada ze w Japonii 4y marki oferuja takie silniki, a pozostale conajmniej z latwoscia 700KM. To kraj kwtinacej wisni byl tym ktory zapoczatkowal drag/drift oraz tunning i to tylko ich silniki sa oznaczane symbolami ktore tkwia w glowach ludzi bo mowia bardzo wiele. Aha i pod wzgledem pojemnosc-moc to 90% kategori w takich silnikach czy to N/A czy to z Turbo zajmuja japonskie fury.
Need for Speed y0. Tylko pamietaj ze potem nie klikniesz na ;To Vilage; jak rozwalisz sie plastikowym japoncem na drzewie przy predkosci 200km/h. BMW/Mercedes > Toyota/Mitshubishi/Honda
Supra jest fajna, ale Mustang z '70 z silnikiem 5.0+ lepszy =O. Tylko nie pisz o benzynie bo jak kogos stac na takie auto, to stac go takze na benzyna.
Juz kilka razy widzialem japonca na drzewie, z ktorego nic nie zostalo ;d Imo lepiej jechac 2x dluzej, ale bezpieczniej. Nie mowie, ze sa to zle samochody, ale jak jade moim mercedesem a japoncem to nie ma porownania. Pamietaj ze jak chcesz bawic sie w nfs to mozesz zabic czlowieka, ktory spokojnie jechal/biegal/gral w tibie.
Moc silnika to nie wszystko... kkthxbb
A Ty masz wiedze chyba przekazywana z pokolenia na pokolenie. Pierwsza sprawa, ze jak walniesz przy 100 w cokolwiek, to nie wazne jak Ci samochod zgniecie, bo i tak CI sila pedu pourywa organy w srodku i jest kkthxbb
Jeden z najmniejszych samochodow w histori ma maxymalna ilosc gwiazdek, jest nia Toyota IQ, wiec ogolnie jechanie po bezpieczenstwie z japoncami jest bardzo cieniutkie. Teraz w tej kwestia nie ma jechac po kim oprocz chinskich szmelcow, bo kazdy kraj juz robi bezpieczne samochody.
Porownwania charakterystyki japonskich samochodow z Mesem, patrzac po beczkach jest komiczne. Przeciez ten Mercedes byl kanapa i nic wiecej. Tak jest kultowy, tak jest zajebisty, ale tak samo nikt nie robi lepszych samochodow pod pelen tunning jak japonce, pod czesciowy jak niemce i samochodow ktore zal dotykac jak wloskie. Kazda czesc swiata ma inna wizje
Co do amerykancow nic Ci nie powiem. Raz gadasz o bezpieczenstwie, potem o jechaniu 2 razy dluzej no i zeby dodac smaku wspominasz o Muscle Carach opartych wielkie V8. No bardzo dobry trop :D
No Risk - No Fun dlatego pamietaj:
jak siedzisz przedkompem na swoim krzesle obrotowym, to pamietaj ze jest szansa wybuchu tloka, ktory po owym zajsciu wbije Ci sie w zad zostawiajac 0 szans przezycia ze wzgledu na penetracie otrzewnej
BTW: Ty masz prawo jazdy w ogóle :) ?
Cytat: Marc1n w Marzec 31, 2009, 08:12:38 PM
jak siedzisz przedkompem na swoim krzesle obrotowym, to pamietaj ze jest szansa wybuchu tloka, ktory po owym zajsciu wbije Ci sie w zad zostawiajac 0 szans przezycia ze wzgledu na penetracie otrzewnej
Ej, nieprawda.
http://gadzetomania.pl/2009/02/20/14-latek-zabity-przez-eksplodujace-krzeslo-biurowe/
CytatW 2007 roku miał miejsc podobny wypadek. 68-latek skończył z wbitym w tylną część ciała 20-centymetrowym kawałkiem krzesła. Na szczęście przeżył.
Zawsze są jakieś szanse, że skończysz z dwudziestoma centymetrami krzesła wbitymi w odbyt, żyjąc dalej... :P
No bo mial farta - i na tym polega ryzyko :D
Specjalnie dla Ciebie Marcinku :P
Gdybys chcial poszalec to nie szalej w tym rejonie bo mozesz sie natknac na nieoznakowane
1. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NBR U917 (czarny)
2. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NBR V139 (czarny)
3. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NGO A514 (czarny)
4. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NGO A526 (szary)
5. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NO 21274 (szary)
6. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NO 25084 (czarny)
7. Renault Megane F1 R25 Warmińsko-Mazurskie NBE E085 (szary)
http://images.google.pl/images?hl=pl&lr=lang_pl&um=1&sa=1&q=renault+megane+F1+&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w (http://images.google.pl/images?hl=pl&lr=lang_pl&um=1&sa=1&q=renault+megane+F1+&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w)
No to ciesze sie ze dopisales ze to chodzi o Megane, bo pisanie Renault F1 jest troche nieprecyzyjne.
No coz, to nie moje rejony, a dwa, ze te samochody nie jezdzilyby nawet po drogach po ktorych jezdze. Zeby nie bylo w tym co mowie pustych sloganow, to dla potwierdzenia powiem tyle, ze na drodze z Rudki do Bstoku(moich dwoch miejsc zamieszkania) jest jedno miejce na trasie gdzie stoi Policja, 2 radary. Nikt z moich znajomych/rodziny jadac po tej trasie nie zostal nigdy zatrzymany za predkosc lub cokolwiek. Wiec:
by O.S.T.R
"kiedy prowadze samochod i jade ponad 200
gdy przed kazdym zakretem pasazer czuje dreszcze
ja nie wiem czy sie zmieszcze, jak szerszen zapierdalam" :D
No na Megane F1 mowi sie w skrocie Renault F1 ;]
Cytat: Marc1n w Marzec 31, 2009, 08:12:38 PM
A Ty masz wiedze chyba przekazywana z pokolenia na pokolenie. Pierwsza sprawa, ze jak walniesz przy 100 w cokolwiek, to nie wazne jak Ci samochod zgniecie, bo i tak CI sila pedu pourywa organy w srodku i jest kkthxbb
Jeden z najmniejszych samochodow w histori ma maxymalna ilosc gwiazdek, jest nia Toyota IQ, wiec ogolnie jechanie po bezpieczenstwie z japoncami jest bardzo cieniutkie. Teraz w tej kwestia nie ma jechac po kim oprocz chinskich szmelcow, bo kazdy kraj juz robi bezpieczne samochody.
Porownwania charakterystyki japonskich samochodow z Mesem, patrzac po beczkach jest komiczne. Przeciez ten Mercedes byl kanapa i nic wiecej. Tak jest kultowy, tak jest -_-'isty, ale tak samo nikt nie robi lepszych samochodow pod pelen tunning jak japonce, pod czesciowy jak niemce i samochodow ktore zal dotykac jak wloskie. Kazda czesc swiata ma inna wizje
Co do amerykancow nic Ci nie powiem. Raz gadasz o bezpieczenstwie, potem o jechaniu 2 razy dluzej no i zeby dodac smaku wspominasz o Muscle Carach opartych wielkie V8. No bardzo dobry trop :D
No Risk - No Fun dlatego pamietaj:
jak siedzisz przedkompem na swoim krzesle obrotowym, to pamietaj ze jest szansa wybuchu tloka, ktory po owym zajsciu wbije Ci sie w zad zostawiajac 0 szans przezycia ze wzgledu na penetracie otrzewnej
BTW: Ty masz prawo jazdy w ogóle :) ?
Napisales ze lubisz japonce z '90-2000 to ja odpowiedzialem ze byly one dupne i plastikowe, wiec nie wiem o co Ci chodzi ;p.
CytatPierwsza sprawa, ze jak walniesz przy 100 w cokolwiek, to nie wazne jak Ci samochod zgniecie, bo i tak CI sila pedu pourywa organy w srodku i jest kkthxbb
yy ...? :D na rowerze wiatr moze Ci glowe wyrwac =O
CytatCo do amerykancow nic Ci nie powiem. Raz gadasz o bezpieczenstwie, potem o jechaniu 2 razy dluzej no i zeby dodac smaku wspominasz o Muscle Carach opartych wielkie V8. No bardzo dobry trop
Przeczytaj sobie 2x na spokojnie moj tekst... Ty wspominasz ciagle o japonskich szlifierkach.
CytatPorownwania charakterystyki japonskich samochodow z Mesem, patrzac po beczkach jest komiczne
Samochod to nie tylko konie mechaniczne.... joo... nie oplaca sie kupowac samochodu tylko pod tuning bo na 95% nie bedziesz bral udzialu w wyscigach...
CytatTak jestem fanboyem japonczykow, ale to dlatego ze mam swoje powodki, ale nie blokuje sie na inne strony swiata, tylko poprostu najbardziej mnie interesujace lata w motoryzacji, czyli 1990-2000 byly bardzo na strone japonii
No to zrobili Supre i co jeszcze? Rozmawiamy o samochodach czy skrzynkach z kołami i szliferka pod maska =o.
Jestes fanboyem japonczykow i bedziesz wkrecac ze sa to dobre samochody... kilka modeli im wyszlo i koniec. Szkoda tylko ze przy Ameryce ich nie widac. Corvette c6, Viper, Mustang etc.
CytatBTW: Ty masz prawo jazdy w ogóle ?
A Ty samochod czy podniecasz sie tylko tym, ile jest km pod maska? =o
http://www.youtube.com/watch?v=anzViSehEXM&feature=related
stroGn
Cytat: Nicolas w Kwiecień 02, 2009, 07:38:12 PM
Jestes fanboyem japonczykow i bedziesz wkrecac ze sa to dobre samochody... kilka modeli im wyszlo i koniec. Szkoda tylko ze przy Ameryce ich nie widac. Corvette c6, Viper, Mustang etc.
Te swietne amerykance które ledwo mieszcza sie na drogach i pala wiecej niz f16 nie sa takie super, wszyscy mysla ze to co amerykanskie jest zajebiste ale to tylko stereotyp. Nawet audi potrafilo zrobic sportowe r8 "nadajace sie" do codziennej jazdy z silnikiem o jakies 3dm
3 mniejszym a lepszymi osiagami. Kupujac car z USA kupujesz tylko marke i beczke bez dna która nadaje sie do postawienia w garazu.
Chociac i tak shelby>all
Jestem w trakcie kupowania samochodu, obecnie jezdze autem rodzicow, a jak jestem w Bstoku to autami znajomych roznej masci. Ty jak widze nie masz prawka, bo unikales odpowiedzi i o twoim wieku tez byla mowa na forum.
CytatNapisales ze lubisz japonce z '90-2000 to ja odpowiedzialem ze byly one dupne i plastikowe, wiec nie wiem o co Ci chodzi ;p.
Porozmawiaj z mechanikami jakie one sa plastikowe. Jedyne naprawde do czego z cala odpowiedzialnoscia moge sie przyczepic to to, ze design wnetrza aut japonskich jest dosc cieniutki, szczegolnie w tamtych latach, jednak bezawaryjnosc oraz technologie uzyte w tych autach nie mialy konkurencji. Niemieckie auta skonczyly sie w 1995 roku i mniejwiecej po 10latach znowu zaczel powstawac normalne samochody. Ale mowie o Audi/Mercedesie/BMW, bo akurat Opel czy Ford z tych lat to jedno wielkie nieporozumienie, a powie Ci to kazdy uzytkownik takiego auta ktory musi zrobic cos z silnikiem i nagle za robocizne placi 5X wiecej niz kolega posiadajacy francuskie/japonskie/koreanskie/wloskie/angielskie auto.
Cytatyy ...? na rowerze wiatr moze Ci glowe wyrwac =O
Nie Yyy, ale fakt. Uczestniczyles w wypadku i wiesz jakie to sa przeciazenia? Widziales przy jakiej predkosci sa robione Crashtesty? Przy 2krotnie nizszej niz rozmawiamy o zderzeniu z przedmiotem ktory Ciebie sprowadza natychmiastowo do 0km/h. Przeciazenia robia swoje, a te sa za duze, zeby je przezyc, i mozesz miec 300 gwiazdek w testach zderzeniowych :)
CytatPrzeczytaj sobie 2x na spokojnie moj tekst... Ty wspominasz ciagle o japonskich szlifierkach.
No i tak i nie. Wspominalem o kilku takich silnikach, aczkolwiek to wiekszosc motorow z lat 90-00 jest kultowych do tego stopnia, ze ludzie wiedza o nich wszystko tak samo jak tunerzy i nie mowie tutaj o przycinakach, chyba ze traktujesz Almere czy Galanta jako szlifiere. Ile silnikow z lat 90-00 od niemcow jest kultowych z aut "dla ludu" i maja jakikolwiek potencjal? Moge CI podpowiedziec: 3 sztuki, TDI VW za ladna krzywa mocy oraz stosunkowo duza moc na tle konkurencji w tamtych latach(do 150KM z 1.9)/MPower od BMW/Motory uzyte w Audi RS4. Koniec - 3 sztuki. Nawet silniki Porsche nie sa za takie uznawane, gdyz sa zupelnie praktycznie zamknieta baza z ktora nic nie mozna zrobic. Japonce mieli od kazdej firmy po praktycznie 6-8 silnikow ktore sie rozslawily i w niektorych latach w liscie TOP 10 engines potrafily zajmowac 9 z 10 pozycji.
CytatSamochod to nie tylko konie mechaniczne.... joo... nie oplaca sie kupowac samochodu tylko pod tuning bo na 95% nie bedziesz bral udzialu w wyscigach...
Nie oplaca sie kupowac tez pod tylko dupo wozenie. Tunning to nie tylko branie udzialu w wyscigach to raz, a dwa, ze dziwna karta sie bronisz. Ja nie boje sie powiedziec, ze niemcy maja udane super limuzyny, czy diesele, ale nie chce sciemniac ze w klasie samochodow malych i srednich przodowali w tamtych czasach i obecnie, bo jest to nieprawda i pokazuja to i slupki sprzedazy i slupki niezawodnosci :)
CytatNo to zrobili Supre i co jeszcze? Rozmawiamy o samochodach czy skrzynkach z kołami i szliferka pod maska =o.
Jestes fanboyem japonczykow i bedziesz wkrecac ze sa to dobre samochody... kilka modeli im wyszlo i koniec. Szkoda tylko ze przy Ameryce ich nie widac. Corvette c6, Viper, Mustang etc.
Utwierdzasz mnie w przekonaniu ze nie masz pojecia o czym piszesz:
Honda: NSX nazywany tez japonskim Ferrari, jego ceny za zadbany model z 1995 roku sa wyzsze niz za Lotusa(mowie o topowych wersjach NSX, a nie Acurach na US rynek), Integra prawdopodobnie najlepsze FWD w histori, co potwierdza opcja jego przebudowy i to, ze na dragu chociazby jest najbardziej pozadanym samochodem w tej klasie, S2000 chyba najbardziej zbalansowany roadster w histori, Supra jako najlebsza baza do przebudowy w histori, Celica jako legenda rajdow na rowni z Lanciami Stratos i Delta, AE86 to samochod ktory zaczal drfit na swiecie, Lancer nie wymaga komentarza mysle, Eclipse podobnie nastepny samochod ktory jest marzeniem do przerabiania, chodz gen2, a nie gen3 i 4, GT3000 ma podobna sytuacje jak Supra, silnik ma ciut mniej czesci ale tez ma potezny potencjal i tez 1000KM+ z niego wyciskaja, a zawieszenie z rajdowego Lancera z napedem 4WD, Legnum VR4 to chyba najszybsze kombii w historii przy swojej wielkosci i silnikiem praktycznie identycznym jak GT3000, Skyline to jak Supra, nastepne 4x4 monstrum do modyfikacji, 200SX/240SX to najlepsze auta do driftu na swiecie, 350Z jedno z dwoch aut ktore obecnie stanowia chyba najbardziej wpasowany model sportowego samochod, czyli lekkie, sredniej wielkosci auta z moca 250-300KM z napedem na tyl, drugie auto to RX-8 z genialnym silnikiem Wankla, RX-7 z silnikiem Wankla ktory tez przerabia sie jak cudenko, do tego uklady kierownicze, w wymienionych modelach + MX-5 ktorej zawieszenie i skrzynia biegow sa uwazane za niedoscigniony wzor + to symbol roadstera na swiecie, od kilkunastu lat robiona w praktycznie niezmienionej formie, Impreza legenda rajdow i tez potworek ktory nakreca marke Subaru od zawsze. A to jest tylko mocnom zwezony rynek aut japonskich pod wzgledem aut sportowych. Pomine to, ze rajdy roznej masci sa zdominowane przez ten kraj jakim jest japonia, a technologi silnikow pod wzgledem mocy z ccm3 niemcy nie osiagneli pomimo uplywu 10+ lat w porownaniu do premiery w japonii.
Pokazujesz rynek amerykanski? Alez bardzo prosze, tylko co oni prezentuja. Tam byly zrobione kultowe muscle cary i to wszystko. Te samochod sa kultowe bo sa potezne, podobaja mi sie, ale jestem swiadom, ze silniki sa przestazale, dziwnie podaja moc, a te samochody sie praktycznie nie prowadza i zeby bylo smieszniej kultowego Mustanga w serii objedzie Leon Cupra czy kazdy inny wynalazek. Viper ma swoj urok, ale taz ma mala moc z pojemnosci, a ta jest chora, no i ten samochod sie nie prowadzi. Corvetta lepiej sie prowadzi i silnik tez jest uwazany za lepszy, ale mysle ze jakbys wsiadl do srodka i zobaczyl jak wyglada wykoncznie to bys sie wzial za glowe ze to tyle kosztuje. Imo najbardziej udany samochod z USA to GT40 bo przynajmniej zdobyl slawe.
Warto sobie zakodowac jedna mysl, a mianowicie, ze sa rzeczy ktorych podwazyc sie nie da:
Amerykance mieli filozofie na robienie duzych i poteznych samochodow, przepakowanych, ale od zawsze technologicznie i pod wzgledem wykonania byli z tylu. Legenda Mustanga jest niezaprzeczalna, ale to jest legenda
Niemcy lubia robic samochody wielkie i eleganckie na wysokim poziomie wykonania, aczkolwiek nie scigali sie technologicznie nigdy, robili to co kazal im lud i mozna byloby dobrze sprzedawac w Europie gdy ona nie miala dostepu do innych rynkow. Charakteru BMW 750i/AudiS8/S-klass AMG nie da sie podrobic, bo nikt nie robi wielkich usportowionych limuzyn
Anglicy zawsze lubili dziwny styl i robienie arcy luksusowych samochodow, ktore niekoniecznie mialy byc dlugowieczne, ale pokazywaly status, Bentley czy RR
Francuzi zawsze robili samochody chyba tylko dla siebie, nigdy oprocz Venturi nie zrobili porzadnego samochodu sportowego, zawsze byly to miekkie dupowozy, typowe kanapowce, ktore jednak urzekaly niektorych ludzi, np stary XM czy luksusowe Citroeny
Japonce mieli swoja filozofie na wyscig technologiczny, a kladli palke na to jak ich samochody beda sie prezentowaly i sprzedawaly, bo robili wszystkie cacka na rynek wlasny, tylko nagle zaczely sie podobac tez w europie. Odsadzili pod wzgledem jakosc/cena/technologi europe, pod wzgledem upodoban wiekszosci europejczykow jednak nie wygladalo to juz tak ciekawie, nie da sie podwarzyc solidnosci i dlugowiecznosci tych samochodow oraz tego, ze nie daja funu, ale moga sie nie podobac, ciezko powiedziec ze Toyoty sie sypia, czy Mazda miala slabe silniki i tak naprawde 1.3 silnik i 240KM to nie jest fajny wynik
Wlosi robia ladnie i stylowo, samochod w koncowym odbiorze ma urzekac serce i oglupiac dusze, dlatego te samochody trzeba brac sercem a nie glowa i kochac, zaczynajac od popularnej 156 na Testarossie konczac
Czy te schematy nie sa prawidlowe ziom?
A teraz podwaz to:
Stosunek cena/jakosc/mozliwosci : http://www.youtube.com/watch?v=YXFSVoVqhYw
Plastikowosc japonskiego auta i to jak drzewo zwija je w harmonijke : http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk http://www.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM&feature=SeriesPlayList&p=793CABDF042A9514 http://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk&feature=SeriesPlayList&p=793CABDF042A9514&index=0
CytatNie Yyy, ale fakt. Uczestniczyles w wypadku i wiesz jakie to sa przeciazenia? Widziales przy jakiej predkosci sa robione Crashtesty? Przy 2krotnie nizszej niz rozmawiamy o zderzeniu z przedmiotem ktory Ciebie sprowadza natychmiastowo do 0km/h. Przeciazenia robia swoje, a te sa za duze, zeby je przezyc, i mozesz miec 300 gwiazdek w testach zderzeniowych
No to lol i w Formule 1 w kazdym wyscigu ginie po 2-3 kierowcow.
CytatJestem w trakcie kupowania samochodu, obecnie jezdze autem rodzicow, a jak jestem w Bstoku to autami znajomych roznej masci. Ty jak widze nie masz prawka, bo unikales odpowiedzi i o twoim wieku tez byla mowa na forum.
Mam Simsona i jak jade 65km/h to kazdy komar, ktory uderzy w kask moze mnie zabic... hardcore
Btw. Dlaczego porownujesz samochody tylko niemieckie i japonskie?
PS. Nie przepisuj wikipedi bo mnie to nie interesuje O_o
Widze ze wszystko w autach, ktore wymieniles jest 'idealne'.
Nie mowie ze sa to zle samochody, ale bez przesady prosze...
Teraz napisz rozprawke: 'Ameryka vs Japonia - motoryzacja w latach 1970-2005'
ale z jednym marc1n ma racje, przy 100km na godzine jak się udeży w obiekt statyczny któremu nie nadasz żadnej predkości (np drzewo) to jest nieciekawie.
z samego prawa zachowania pędu
masa muchy->bliska zeru
prędkośc muchy(?)-dajmy na to turbo mucha zapyla 50km/h
masa twoja-> powiedzmy że zadko jeździsz na rowerze to masz 100kg
prędkośc na rowerze-> cieniutka, nie ćwiczysz dużo, 20km/h
i jeszcze załóżmy ze się bardzo spociłeś i jesteś lepiący i oblesny bo pod duzą górke podjeżdżałeś to jak się zdezysz czołowo z muchą to ona się do ciebie przyklei i razem będziecie dalej podróżować
v(twoja)m(twoja+(-Vmuchy)m(muchy)->20*100[2000]-0*50=2000 (+/- 5 przypuszczalny błąd zaniedbania muchy)
wniosek? nie poczujesz jej nawet
(uwzględniając zdeżenie punktowe z twoim czołem conajwyzej się rozpłaczesz jak jesteś mazgaj)
a teraz drzewo i samochód tu jest ciekawie
drzewo się nie poruszy, samochód się przyklei a zieloni nawet jak przeżyjesz to ci jaja urwą za zniszczenie trzystuletniego pomnika przyrody
nie zagłebiając się w jakies tam różne-> każdej akcji towarzyszy reakcja(jak dresa walniesz to on ci też odda)->licz się z tym że z taką siłą jak ty dzialasz na drzewo, drzewo podziała na ciebie, chciałbys dostać drzewem rozpędzonym do 100km/h?=)
podsumowując 100km/h to jest niebezpieczna prędkośc przy zdeżeniu i to już zalezy od szczęscia/konstrukcji pojazdu czy cos ci się stanie czy nie
najlepiej oddaje to doświadczenie nawet małej stłuczki
czujesz się jak bezwladna szmaciana laleczka wśród zbyt dużych sił działających w tym czasie na twoje ciało, ktore w czasie normalniej jazdy wydają się takie niepozorne.
Cytat: Nicolas w Kwiecień 03, 2009, 07:27:28 PM
CytatNie Yyy, ale fakt. Uczestniczyles w wypadku i wiesz jakie to sa przeciazenia? Widziales przy jakiej predkosci sa robione Crashtesty? Przy 2krotnie nizszej niz rozmawiamy o zderzeniu z przedmiotem ktory Ciebie sprowadza natychmiastowo do 0km/h. Przeciazenia robia swoje, a te sa za duze, zeby je przezyc, i mozesz miec 300 gwiazdek w testach zderzeniowych
No to lol i w Formule 1 w kazdym wyscigu ginie po 2-3 kierowcow.
CytatJestem w trakcie kupowania samochodu, obecnie jezdze autem rodzicow, a jak jestem w Bstoku to autami znajomych roznej masci. Ty jak widze nie masz prawka, bo unikales odpowiedzi i o twoim wieku tez byla mowa na forum.
Mam Simsona i jak jade 65km/h to kazdy komar, ktory uderzy w kask moze mnie zabic... hardcore
Btw. Dlaczego porownujesz samochody tylko niemieckie i japonskie?
PS. Nie przepisuj wikipedi bo mnie to nie interesuje O_o
Widze ze wszystko w autach, ktore wymieniles jest 'idealne'.
Nie mowie ze sa to zle samochody, ale bez przesady prosze...
Teraz napisz rozprawke: 'Ameryka vs Japonia - motoryzacja w latach 1970-2005'
Chyba o innej Formule1 mowisz niz ta ktora jest na naszej planecie, albo ja czegos nie wiem. Zreszta, dziwny argument
Nic nie przepisuje z Wikipedi Oo
Nie wszystko jest idealne, ale kilka rzeczy jest bardzo ponad poziom.
Po co mam pisac rozprawke, zeby udowodnic dla kogos, kto po drogach moze póki co legalnie sie poruszac tylko rowerem i piechota, jakies rzeczy?
Widzialem co Nissan GT-R zrobil z twoimi super-samochodami z Niemiec lacznie z McLarenem SLR :D ? I jak plastikowa jest Toyota :D ?
Cytat: BigSmooke w Kwiecień 02, 2009, 09:18:12 PM
Cytat: Nicolas w Kwiecień 02, 2009, 07:38:12 PM
Jestes fanboyem japonczykow i bedziesz wkrecac ze sa to dobre samochody... kilka modeli im wyszlo i koniec. Szkoda tylko ze przy Ameryce ich nie widac. Corvette c6, Viper, Mustang etc.
Te swietne amerykance które ledwo mieszcza sie na drogach i pala wiecej niz f16 nie sa takie super, wszyscy mysla ze to co amerykanskie jest -_-'iste ale to tylko stereotyp. Nawet audi potrafilo zrobic sportowe r8 "nadajace sie" do codziennej jazdy z silnikiem o jakies 3dm3 mniejszym a lepszymi osiagami. Kupujac car z USA kupujesz tylko marke i beczke bez dna która nadaje sie do postawienia w garazu. Chociac i tak shelby>all
Dupa jasiu chuju muju dzikie węże
Kupując Muscle Cara, Forda Mustanga , PLymouth'a Hemi Cude czy Dodge Challenger RT , kupujesz nie tylko cos co nie skreca jest wielkie i pali tyle co czolg. Kupujesz samochod z dusza ktorego warkot silnika wywołuje trzesienie ziemi. Osobiscie gdybym mial ktoregos z powyzej wymienionych to bym mieszkał w nim nic innego bym nie chcial ... mmmm Barracuuuuudaaaa :]
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_oU3gTR8ebY&hl=pl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_oU3gTR8ebY&hl=pl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
To jest dzwiek :P
Niech sobie Muscle Cary beda kultowe, bo to jedyne co im zostalo. Nie jezdza, nie skrecaja, ale sa kultowe :D
http://www.youtube.com/watch?v=w_lppD4z4po
moj ulubiony =)
Inna sprawa, ze musialbym wygrac w totka 15kk+, zyc z odsetek z lokaty zeby kupic sobie taki troche bezuzyteczny, ale jak bardzo podnoszacy ego gadzet, ktorego utrzymanie kosztuje w pizdu. Nie musze wspominac o tym ze na codzien uzywalbym jakiegos innego autka :)
(https://forum.lineage2.com.pl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.imageshack.us%2Fimg15%2F196%2Fmazdarx8056.jpg&hash=d0a63b36aa205ac8d665128bd1fd29c84183acb2)
http://www.youtube.com/watch?v=g5FNjyaLfC8
Generalnie jedno z marzeń motoryzacynych które godzą wybieranie z sercem z wybieraniem z rozumem z wybieraniem rzeczywistym.
Nie za małe, nie za duże. Ogólnie 2 miejscowe, ale na siłe jak byłoby trzeba wejdą 4y osoby, napęd na tył, mały silnik w unikalnej technologi z duża mocą, a do tego super bazą jakby nagle strzeliło do głowy, że chce się go tunningować, nie za duży potwór na paliwo, wyposażony we wszystko co do życia potrzebne, wygląda bardzo przyzwoicie, prowadzi się jak po sznurku i nie jest banalny. Pomyślec, że za 50tys PLN można spokoinie ziiścić tego typu marzenie.
fajnie autko ale primo rx-8 i to mazda? prosze
w pl nie pojeździsz co stracisz wahacz na pierwszej lepszej dziurze
benzolka nie jest tania a myśle że wypije 13+ w mieście, czy nie? oczywiście jak założysz gaz do tego to gz ;}
Cytat: McViRR w Kwiecień 04, 2009, 05:26:22 PM
fajnie autko ale primo rx-8 i to mazda? prosze
Nie rozumiem :shock: ?
Generalnie to akurat ktoś ładnie zrobił dlatego wkleiłem, ale czy nisko, hmm, są niższe samochody. Ogólnie w rzeczywistości ona nie jest taka, że od razu o wszystko zachacza, troche ich po Bstoku jeździ, a Ci w zwieśniaczonych BMW nie urywają sobie nic, to i tutaj będzie luz :)
Wypije 13, napewno wypije, ale jak się kupuje samochód sportowy to się nie patrzy +/- 0,5litra na to ile paliwa pali tak jak w jakichś małych autach miejskich, tylko bardziej +/- 5litrów.
Mój stary jak dzwonił i się dopytywał o 2 auta dla mnie to się spalaniem nie przestraszył, a Ty już się boisz :D
jak w wieku ~~19 latek stac cię na beznolkę w takich ilościach to milo, mnie starzy sponsorować nie chcą aż tak...
LPG FTW
Robota = WIN
Moj ulubiony samochod:
http://www.youtube.com/watch?v=nR1qxhLSZ8M&NR=1
I ostateczny argument w dyskusjach motoryzacyjnych:
http://www.youtube.com/watch?v=69ucRgPtfrA&feature=related
Cytat: Slomek w Kwiecień 04, 2009, 02:52:11 PM
Cytat: BigSmooke w Kwiecień 02, 2009, 09:18:12 PM
Cytat: Nicolas w Kwiecień 02, 2009, 07:38:12 PM
Jestes fanboyem japonczykow i bedziesz wkrecac ze sa to dobre samochody... kilka modeli im wyszlo i koniec. Szkoda tylko ze przy Ameryce ich nie widac. Corvette c6, Viper, Mustang etc.
Te swietne amerykance które ledwo mieszcza sie na drogach i pala wiecej niz f16 nie sa takie super, wszyscy mysla ze to co amerykanskie jest -_-'iste ale to tylko stereotyp. Nawet audi potrafilo zrobic sportowe r8 "nadajace sie" do codziennej jazdy z silnikiem o jakies 3dm3 mniejszym a lepszymi osiagami. Kupujac car z USA kupujesz tylko marke i beczke bez dna która nadaje sie do postawienia w garazu. Chociac i tak shelby>all
Dupa jasiu -_-'u muju dzikie węże
Kupując Muscle Cara, Forda Mustanga , PLymouth'a Hemi Cude czy Dodge Challenger RT , kupujesz nie tylko cos co nie skreca jest wielkie i pali tyle co czolg. Kupujesz samochod z dusza ktorego warkot silnika wywołuje trzesienie ziemi. Osobiscie gdybym mial ktoregos z powyzej wymienionych to bym mieszkał w nim nic innego bym nie chcial ... mmmm Barracuuuuudaaaa :]
innych samochodów niz te z nfsa nie znasz?
pontiac gto judge 1969 <3
fajnie filmiki, haha
wruuuu
(https://forum.lineage2.com.pl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.designercars.net%2Fbiler%2FHonda-NSX-72857.jpg&hash=2a7ff9a9e5a237bd042083fd5d013d3d7d030a6f)
(https://forum.lineage2.com.pl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autoblog.com%2Fmedia%2F2006%2F05%2FKITT.jpg&hash=20b7b8541fdc98da09491edc5d81eb782a0ab14c)
(https://forum.lineage2.com.pl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbluebox.zary.com.pl%2Fmoto_info%2Fartykuly%2F2004%2Fpololez%2Fp_1.jpg&hash=ac8d9982703a95223d26759046873d38e192b5d0)
Cytat: BigSmooke w Kwiecień 05, 2009, 02:07:21 PM
Cytat: Slomek w Kwiecień 04, 2009, 02:52:11 PM
Cytat: BigSmooke w Kwiecień 02, 2009, 09:18:12 PM
Cytat: Nicolas w Kwiecień 02, 2009, 07:38:12 PM
Jestes fanboyem japonczykow i bedziesz wkrecac ze sa to dobre samochody... kilka modeli im wyszlo i koniec. Szkoda tylko ze przy Ameryce ich nie widac. Corvette c6, Viper, Mustang etc.
Te swietne amerykance które ledwo mieszcza sie na drogach i pala wiecej niz f16 nie sa takie super, wszyscy mysla ze to co amerykanskie jest -_-'iste ale to tylko stereotyp. Nawet audi potrafilo zrobic sportowe r8 "nadajace sie" do codziennej jazdy z silnikiem o jakies 3dm3 mniejszym a lepszymi osiagami. Kupujac car z USA kupujesz tylko marke i beczke bez dna która nadaje sie do postawienia w garazu. Chociac i tak shelby>all
Dupa jasiu -_-'u muju dzikie węże
Kupując Muscle Cara, Forda Mustanga , PLymouth'a Hemi Cude czy Dodge Challenger RT , kupujesz nie tylko cos co nie skreca jest wielkie i pali tyle co czolg. Kupujesz samochod z dusza ktorego warkot silnika wywołuje trzesienie ziemi. Osobiscie gdybym mial ktoregos z powyzej wymienionych to bym mieszkał w nim nic innego bym nie chcial ... mmmm Barracuuuuudaaaa :]
innych samochodów niz te z nfsa nie znasz?
Te samochody poprostu kocham a to ze byly w NFS to druga sprawa, przynajmniej moglem nimi pojezdzic bruum brumm :D
Nie skomentuje
Cytat: Marc1n w Kwiecień 02, 2009, 11:09:57 PM
Niemieckie auta skonczyly sie w 1995 roku i mniejwiecej po 10latach znowu zaczel powstawac normalne samochody. Ale mowie o Audi/Mercedesie/BMW, bo akurat Opel czy Ford z tych lat to jedno wielkie nieporozumienie
Ford to Amerykaniec z wąsem przecież ;x .
Cytat: Marc1n w Kwiecień 04, 2009, 03:16:45 PM
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/_oU3gTR8ebY&hl=pl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/_oU3gTR8ebY&hl=pl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
To jest dzwiek :P
Niech sobie Muscle Cary beda kultowe, bo to jedyne co im zostalo. Nie jezdza, nie skrecaja, ale sa kultowe :D
Dźwięk odkurzacza.
Najlepsze to Trabanty są, koniec kropka.
Zupelnie inne projekty ma Ford u nas a u nich, wiec nie ma co porownywac.
(https://forum.lineage2.com.pl/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportal.bikefoto.pl%2Ffoto_big%2F21711.jpg&hash=433428efcea349195576205c72357eabd224f343)
chce kupic sobie scigacza czy to wioska?